Очередным подтверждением того, что японцы намерены обрести полную независимость в области вертолетостроения от своих "заклятых друзей" из США, стал отказ командования Сил самообороны от продолжения закупок американских ударных вертолетов AH-64DJP Apache Longbow Японцы заявили об этом 23 января сего года, получив всего 13 "Апачей" вместо 63, как планировалось ранее. Заявленная причина – двукратное повышение их закупочной цены по сравнению с согласованной в первоначальном варианте контракта. При этом японские чиновники просто, как пишут СМИ. "вынуждены искать альтернативные пути оснащения Сил самообороны" путем закупки – отгадайте, чего? – "собственного ударного вертолета на базе разведывательной машины ОН-1 производства фирмы "Кавасаки".

Однако стремление японского авиапрома к самостоятельности отнюдь не ограничивается только вертолетостроением. В последние годы конструкторы Страны восходящего солнца успели попробовать себя в разных жанрах, демонстрируя порой весьма оригинальные подходы. Один из примеров того – параллельная разработка двух так называемых "самолетов-близнецов": военно-транспортного С-Х и морского патрульного Р-Х. начатая группой компаний во главе с все той же "Кавасаки" в 2001 г. Идея довольно проста – экономия средств на этапах создания, испытаний, производства и эксплуатации самолетов за счет унификации конструкции и бортовых систем. Справедливости ради заметим, что унификацию как таковую трудно назвать чем-то новым в авиастроении – вспомним хотя бы историю Ан-10 и Ан-12 (см. "АиВ-. № 2*2007).

Но вряд ли кому-то приходило в голову унифицировать столь непохожие летательные аппараты Судите сами.